| Κατηγορία | Τόρνοι - Τόρνοι CNC |
| Μήκος στροφής | 4000 mm |
| Στροφή Ø | 1250 mm |
| Ø πάνω από το κρεβάτι | 900 mm |
| Τύπος CNC | SIEMENS SINUMERIK 828D |
| Μέγιστο βάρος τεμαχίου εργασίας | 14000 kg |
| Κώνος ατράκτου | |
| Αριθμός πυργίσκων | 3 |
| Ισχύς κινητήρα ατράκτου | 39 kW |
| Tailstock | όχι |
| Τροφοδότης μπαρ | όχι |
| Βάρος | 16000 kg |
| ώρες εργασίας | |
| ώρες υπό ρεύμα | |
| κατάσταση | Καλός |
| Σύμφωνα με τους τοπικούς κανόνες | Ναί |
| κατάσταση | |
| Τελευταία ημερομηνία διαθεσιμότητας | 26/10/2026 |
| Αναγνωριστικό προϊόντος | P00817009 |
| Γλώσσα |
Το Škoda SRM 125/4000 είναι ένα CNC τόρνος σχεδιασμένος για πολυποίκιλες εργασίες μηχανουργικής κατεργασίας, συμπεριλαμβανομένης τόσο της παραγωγής κομματιών όσο και της μικρής σειράς. Είναι ικανό για τραχεία και ακριβή τελειώματα όπως στροφή σπειρωμάτων, κώνων, εσωτερικών και εξωτερικών ακτίνων, καθώς και σχηματισμένων περιστρεφόμενων τεμαχίων. Κατασκευασμένο το 2020, αυτό το μηχάνημα διαθέτει μέγιστη διάμετρο στροφής 1250 mm πάνω από το κρεβάτι και 900 mm πάνω από το συρόμενο εξάρτημα, με μήκος στροφής 4000 mm. Μπορεί να χειριστεί τεμάχια βάρους έως 14.000 κιλά και το συνολικό βάρος του μηχανήματος είναι περίπου 16.000 κιλά.
Ο τόρνος είναι εξοπλισμένος με τρεις περιστροφικούς πυλώνες και τροφοδοτείται από έναν κινητήρα άξονα SIEMENS 1PH7 39 kW που προσφέρει ρυθμιζόμενη ταχύτητα χωρίς σκαλοπάτια σε τρία μηχανικά στάδια. Η κίνηση του άξονα περιλαμβάνει ένα κιβώτιο ταχυτήτων με υδραυλικούς κυλίνδρους και βαλβίδες ελεγχόμενες από PLC, καθώς και σταθερή αναλογία μετάδοσης 1:3 για αύξηση της ροπής μέσω οδοντωτής ιμάντας. Για πρόσθετη ασφάλεια, είναι εγκατεστημένο φρένο έκτακτης ανάγκης στον εισαγωγικό άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων.
Οι κινήσεις του μηχανήματος κατά μήκος του άξονα "Z" και κατά πλάτος του άξονα "X" χρησιμοποιούν σφαιρικά κοχλία με αξονική προφόρτιση και γρανάζια πλανήτη χωρίς κενό, τα οποία κινούνται από σερβοκινητήρες Siemens. Το CNC σύστημα ελέγχου είναι ένα SIEMENS SINUMERIK 828D, συμπληρωμένο με μετρητές απόλυτης θέσης Heidenhain LC 185 και LC 495 για ακριβή τοποθέτηση εργαλείων.
Οπτικά, ο τόρνος είναι βαμμένος κόκκινος και περιλαμβάνει έναν πίνακα ελέγχου τοποθετημένο σε ρυθμιζόμενη βάση στη δεξιά πλευρά του κρεβατιού, με οθόνη που διαθέτει διεπαφή από κουμπιά και οθόνη. Το τσοκ και η βάση εργαλείων είναι τοποθετημένα στο κρεβάτι του τόρνου, με ένα μεγάλο τσοκ με σιαγόνες σύσφιξης ορατό στο άκρο του κρεβατιού. Η συναρμολόγηση του ουρανού περιλαμβάνει χειροκίνητο τροχό και συνδεδεμένο ηλεκτρικό κουτί ελέγχου με κουμπί έκτακτης ανάγκης. Το μηχάνημα και τα εξαρτήματά του φαίνονται καθαρά και καλοδιατηρημένα, χωρίς ορατά σημάδια βλάβης ή διάβρωσης. Τα αξεσουάρ περιλαμβάνουν δύο στεφάνες, με περαιτέρω πληροφορίες διαθέσιμες κατόπιν αιτήματος.
Η ακόλουθη περιγραφή έχει δημιουργηθεί με χρήση τεχνητής νοημοσύνης με βάση τις διαθέσιμες πληροφορίες προϊόντος. Παρέχεται μόνο για καθοδήγηση και ενδέχεται να μην αντικατοπτρίζει όλες τις προδιαγραφές ή τους όρους. Επικοινωνήστε μαζί μας εάν χρειάζεστε ακριβείς ή επιβεβαιωμένες λεπτομέρειες.
Τύπος: SRM 125/4000 Παράμετροι: 1250 mm, 4000 mm Κατασκευαστής: Škoda Έτος παραγωγής / SO / GO: - / - / 2020
Περιγραφή: Μηχάνημα μετά από ολοκληρωμένη ανακατασκευή. Ο σχεδιασμός αυτού του τόρνου επιτρέπει τόσο την παραγωγή μεμονωμένων κομματιών όσο και την παραγωγή μικρών σειρών, την τραχιά και ακριβή φινίρισμα, την κοπή σπειρωμάτων, κωνικών επιφανειών, εσωτερικών και εξωτερικών ακτίνων, την τόρνευση διαμορφωμένων περιστρεφόμενων τεμαχίων με CNC έλεγχο. Το κιβώτιο ταχυτήτων του άξονα περιστροφής διαθέτει 3 μηχανικά στάδια μέσω υδραυλικών κυλίνδρων με διακόπτες - βαλβίδες ελεγχόμενες από PLC. Υπάρχει σταθερή σχέση μετάδοσης 1:3 μπροστά από το κιβώτιο ταχυτήτων για αύξηση της ροπής μέσω οδοντωτής ζώνης. Βρίσκεται φρένο έκτακτης ανάγκης στον εισερχόμενο άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων. Κύριος κινητήρας SIEMENS 1PH7 39kW με αδιάκοπο έλεγχο ταχύτητας στο δοσμένο μηχανικό στάδιο. Η διαμήκης κίνηση του στηρίγματος του μηχανήματος στον άξονα "Z" γίνεται με σφαιρικό κοχλία που έχει αξονική προφόρτιση σε ρουλεμάν τύπου "ZARN" και σερβοκινητήρα Siemens 1FK 7-101 με πλανητικό γραναζωτό χωρίς κενό, η διαμήκης κίνηση στον άξονα "X" γίνεται επίσης με σφαιρικό κοχλία και σερβοκινητήρα Siemens 1FK 7-060 με πλανητικό γραναζωτό χωρίς κενό. CNC έλεγχος SIEMENS SINUMERIK 828D. Μέτρηση της θέσης του εργαλείου με απόλυτους μετρητές Heidenhain LC 185, LC 495. Κυκλική διάμετρος πάνω από το κρεβάτι 1250 mm. Κυκλική διάμετρος πάνω από την εργαλειοθήκη 900 mm. Απόσταση μυτών 4000 mm. Διάμετρος πιάτου σύσφιξης 1250 mm. Αξεσουάρ 2 στεφάνια. Περισσότερες πληροφορίες κατόπιν αιτήματος. Μέγιστο βάρος τεμαχίου 14000 kg. Βάρος μηχανήματος περίπου 16.000 kg.
Παρακαλώ σημειώστε ότι αυτή η περιγραφή μπορεί να έχει μεταφραστεί ή βελτιστοποιηθεί αυτόματα με τεχνητή νοημοσύνη (AI). Οι πληροφορίες αυτής της αγγελίας είναι μόνο ενδεικτικές. Συνιστούμε να ελέγξετε τις λεπτομέρειες με τον πωλητή πριν από την αγορά.
| Τύπος πελάτη | Έμπορος μηχανημάτων |
| Ενεργός από τότε | 2020 |
| Προσφορές online | 479 |
| Τελευταία δραστηριότητα | 02/11/2026 |
Τύπος: SRM 125/4000 Παράμετροι: 1250 mm, 4000 mm Κατασκευαστής: Škoda Έτος παραγωγής / SO / GO: - / - / 2020
Περιγραφή: Μηχάνημα μετά από ολοκληρωμένη ανακατασκευή. Ο σχεδιασμός αυτού του τόρνου επιτρέπει τόσο την παραγωγή μεμονωμένων κομματιών όσο και την παραγωγή μικρών σειρών, την τραχιά και ακριβή φινίρισμα, την κοπή σπειρωμάτων, κωνικών επιφανειών, εσωτερικών και εξωτερικών ακτίνων, την τόρνευση διαμορφωμένων περιστρεφόμενων τεμαχίων με CNC έλεγχο. Το κιβώτιο ταχυτήτων του άξονα περιστροφής διαθέτει 3 μηχανικά στάδια μέσω υδραυλικών κυλίνδρων με διακόπτες - βαλβίδες ελεγχόμενες από PLC. Υπάρχει σταθερή σχέση μετάδοσης 1:3 μπροστά από το κιβώτιο ταχυτήτων για αύξηση της ροπής μέσω οδοντωτής ζώνης. Βρίσκεται φρένο έκτακτης ανάγκης στον εισερχόμενο άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων. Κύριος κινητήρας SIEMENS 1PH7 39kW με αδιάκοπο έλεγχο ταχύτητας στο δοσμένο μηχανικό στάδιο. Η διαμήκης κίνηση του στηρίγματος του μηχανήματος στον άξονα "Z" γίνεται με σφαιρικό κοχλία που έχει αξονική προφόρτιση σε ρουλεμάν τύπου "ZARN" και σερβοκινητήρα Siemens 1FK 7-101 με πλανητικό γραναζωτό χωρίς κενό, η διαμήκης κίνηση στον άξονα "X" γίνεται επίσης με σφαιρικό κοχλία και σερβοκινητήρα Siemens 1FK 7-060 με πλανητικό γραναζωτό χωρίς κενό. CNC έλεγχος SIEMENS SINUMERIK 828D. Μέτρηση της θέσης του εργαλείου με απόλυτους μετρητές Heidenhain LC 185, LC 495. Κυκλική διάμετρος πάνω από το κρεβάτι 1250 mm. Κυκλική διάμετρος πάνω από την εργαλειοθήκη 900 mm. Απόσταση μυτών 4000 mm. Διάμετρος πιάτου σύσφιξης 1250 mm. Αξεσουάρ 2 στεφάνια. Περισσότερες πληροφορίες κατόπιν αιτήματος. Μέγιστο βάρος τεμαχίου 14000 kg. Βάρος μηχανήματος περίπου 16.000 kg.
Παρακαλώ σημειώστε ότι αυτή η περιγραφή μπορεί να έχει μεταφραστεί ή βελτιστοποιηθεί αυτόματα με τεχνητή νοημοσύνη (AI). Οι πληροφορίες αυτής της αγγελίας είναι μόνο ενδεικτικές. Συνιστούμε να ελέγξετε τις λεπτομέρειες με τον πωλητή πριν από την αγορά.
| Κατηγορία | Τόρνοι - Τόρνοι CNC |
| Μήκος στροφής | 4000 mm |
| Στροφή Ø | 1250 mm |
| Ø πάνω από το κρεβάτι | 900 mm |
| Τύπος CNC | SIEMENS SINUMERIK 828D |
| Μέγιστο βάρος τεμαχίου εργασίας | 14000 kg |
| Κώνος ατράκτου | |
| Αριθμός πυργίσκων | 3 |
| Ισχύς κινητήρα ατράκτου | 39 kW |
| Tailstock | όχι |
| Τροφοδότης μπαρ | όχι |
| Βάρος | 16000 kg |
| ώρες εργασίας | |
| ώρες υπό ρεύμα | |
| κατάσταση | Καλός |
| Σύμφωνα με τους τοπικούς κανόνες | Ναί |
| κατάσταση | |
| Τελευταία ημερομηνία διαθεσιμότητας | 26/10/2026 |
| Αναγνωριστικό προϊόντος | P00817009 |
| Γλώσσα |
Το Škoda SRM 125/4000 είναι ένα CNC τόρνος σχεδιασμένος για πολυποίκιλες εργασίες μηχανουργικής κατεργασίας, συμπεριλαμβανομένης τόσο της παραγωγής κομματιών όσο και της μικρής σειράς. Είναι ικανό για τραχεία και ακριβή τελειώματα όπως στροφή σπειρωμάτων, κώνων, εσωτερικών και εξωτερικών ακτίνων, καθώς και σχηματισμένων περιστρεφόμενων τεμαχίων. Κατασκευασμένο το 2020, αυτό το μηχάνημα διαθέτει μέγιστη διάμετρο στροφής 1250 mm πάνω από το κρεβάτι και 900 mm πάνω από το συρόμενο εξάρτημα, με μήκος στροφής 4000 mm. Μπορεί να χειριστεί τεμάχια βάρους έως 14.000 κιλά και το συνολικό βάρος του μηχανήματος είναι περίπου 16.000 κιλά.
Ο τόρνος είναι εξοπλισμένος με τρεις περιστροφικούς πυλώνες και τροφοδοτείται από έναν κινητήρα άξονα SIEMENS 1PH7 39 kW που προσφέρει ρυθμιζόμενη ταχύτητα χωρίς σκαλοπάτια σε τρία μηχανικά στάδια. Η κίνηση του άξονα περιλαμβάνει ένα κιβώτιο ταχυτήτων με υδραυλικούς κυλίνδρους και βαλβίδες ελεγχόμενες από PLC, καθώς και σταθερή αναλογία μετάδοσης 1:3 για αύξηση της ροπής μέσω οδοντωτής ιμάντας. Για πρόσθετη ασφάλεια, είναι εγκατεστημένο φρένο έκτακτης ανάγκης στον εισαγωγικό άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων.
Οι κινήσεις του μηχανήματος κατά μήκος του άξονα "Z" και κατά πλάτος του άξονα "X" χρησιμοποιούν σφαιρικά κοχλία με αξονική προφόρτιση και γρανάζια πλανήτη χωρίς κενό, τα οποία κινούνται από σερβοκινητήρες Siemens. Το CNC σύστημα ελέγχου είναι ένα SIEMENS SINUMERIK 828D, συμπληρωμένο με μετρητές απόλυτης θέσης Heidenhain LC 185 και LC 495 για ακριβή τοποθέτηση εργαλείων.
Οπτικά, ο τόρνος είναι βαμμένος κόκκινος και περιλαμβάνει έναν πίνακα ελέγχου τοποθετημένο σε ρυθμιζόμενη βάση στη δεξιά πλευρά του κρεβατιού, με οθόνη που διαθέτει διεπαφή από κουμπιά και οθόνη. Το τσοκ και η βάση εργαλείων είναι τοποθετημένα στο κρεβάτι του τόρνου, με ένα μεγάλο τσοκ με σιαγόνες σύσφιξης ορατό στο άκρο του κρεβατιού. Η συναρμολόγηση του ουρανού περιλαμβάνει χειροκίνητο τροχό και συνδεδεμένο ηλεκτρικό κουτί ελέγχου με κουμπί έκτακτης ανάγκης. Το μηχάνημα και τα εξαρτήματά του φαίνονται καθαρά και καλοδιατηρημένα, χωρίς ορατά σημάδια βλάβης ή διάβρωσης. Τα αξεσουάρ περιλαμβάνουν δύο στεφάνες, με περαιτέρω πληροφορίες διαθέσιμες κατόπιν αιτήματος.
Η ακόλουθη περιγραφή έχει δημιουργηθεί με χρήση τεχνητής νοημοσύνης με βάση τις διαθέσιμες πληροφορίες προϊόντος. Παρέχεται μόνο για καθοδήγηση και ενδέχεται να μην αντικατοπτρίζει όλες τις προδιαγραφές ή τους όρους. Επικοινωνήστε μαζί μας εάν χρειάζεστε ακριβείς ή επιβεβαιωμένες λεπτομέρειες.
| Τύπος πελάτη | Έμπορος μηχανημάτων |
| Ενεργός από τότε | 2020 |
| Προσφορές online | 479 |
| Τελευταία δραστηριότητα | 02/11/2026 |