Μεταχειρισμένα Γκρέιντερ προς Πώληση 21

Τα ερπυστριοφόρα γκρέιντερ παραμένουν απαραίτητα για μαζικές εργασίες εκσκαφής όπου κανένας άλλος τύπος μηχανήματος δεν μπορεί να συγκριθεί με τον συνδυασμό της ώθησης, της κατανομής πίεσης στο έδαφος και της δυνατότητας ανάβασης κλίσεων. Η ερπύστρια διαχέει το βάρος της μηχανής σε μεγάλη επιφάνεια επαφής, επιτρέποντας στα γκρέιντερ να εργάζονται σε μαλακά εδάφη όπου οχήματα με τροχούς θα βυθίζονταν.

Η διαμόρφωση της λεπίδας καθορίζει την πρωταρχική εφαρμογή του γκρέιντερ. Οι ευθείες λεπίδες (S-λεπίδα) ταιριάζουν σε ακριβή βαθμονόμηση και φινίρισμα. Οι καθολικές λεπίδες (U-λεπίδα) μεταφέρουν μεγαλύτερους όγκους για ώθηση αποθεμάτων και εκκαθάριση γης. Οι ημι-καθολικές λεπίδες (SU-λεπίδα) προσφέρουν έναν συμβιβασμό για ανάμεικτες εφαρμογές. Οι λεπίδες γωνίας στρέφονται πλαγίως για να συσσωρεύουν υλικό προς τη μία πλευρά, χρήσιμες για επανεπίχωση ορυγμάτων και συντήρηση ακμών δρόμων.

Οι προσαρμογείς φρέζας μεταμορφώνουν ένα γκρέιντερ από μηχάνημα ώθησης επιφάνειας σε εργαλείο για τη διάσπαση συμπιεσμένου εδάφους, μαλακού βράχου και παγωμένου εδάφους πριν την ώθηση. Οι φρέζες με μία μύτη συγκεντρώνουν δύναμη για διείσδυση σε σκληρότερο υλικό, ενώ οι διαμορφώσεις με πολλαπλές μύτες καλύπτουν μεγαλύτερη περιοχή σε πιο μαλακές συνθήκες.

Τα κόστη του υποστρώματος κυριαρχούν στην οικονομία ιδιοκτησίας γκρέιντερ — μια πλήρης ανακατασκευή υποστρώματος μπορεί να φτάσει το 60 τοις εκατό της αξίας της μεταχειρισμένης μηχανής. Η αλυσίδα ερπύστριας, οι κυλινδροί, οι οδηγοί και τα γρανάζια φθείρονται με διαφορετικούς ρυθμούς ανάλογα με τις συνθήκες εδάφους και τη συχνότητα στροφών. Τα λειαντικά αμμώδη εδάφη επιταχύνουν τη φθορά δραματικά σε σύγκριση με εφαρμογές σε αργιλώδη ή επιφανειακό χώμα.

Οι ώρες λειτουργίας του κινητήρα παρέχουν ένα σημείο εκκίνησης για την αξιολόγηση, αλλά το ποσοστό υπολειπόμενης ζωής του υποστρώματος συχνά έχει μεγαλύτερη σημασία για το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας. Μηχανή με 6.000 ώρες και 70 τοις εκατό υπολειπόμενη ζωή υποστρώματος συνήθως αντιπροσωπεύει καλύτερη αξία από μία με 4.000 ώρες αλλά μόνο 30 τοις εκατό υπόλοιπο υποστρώματος.

Τα υδροστατικά συστήματα μετάδοσης έχουν αντικαταστήσει τα παραδοσιακά κιβώτια ταχυτήτων τύπου powershift σε πολλά σύγχρονα γκρέιντερ, προσφέροντας ατέρμονη ρύθμιση ταχύτητας και στρέψη με αντίθετη κίνηση που μειώνει τη φθορά των ερπυστριών σε στενές ελιγμούς. Κατά την περιήγηση σε μεταχειρισμένα γκρέιντερ στο Exapro, ελέγξτε αν το σύστημα μετάδοσης ταιριάζει με την προοριζόμενη εφαρμογή και την εξοικείωση του χειριστή.