| Κατασκευαστής | JSME |
|---|---|
| Μοντέλο | - |
| Έτος | |
| Τοποθεσία | Ινδονησία
|
Αυτό το σύστημα εκφόρτωσης PTA κατασκευάζεται από την JSME (Jung Sheng Mechanical Engineering Co., Ltd.) και έχει σχεδιαστεί για αποτελεσματική εκφόρτωση και μεταφορά της σκόνης PTA. Το σύστημα περιλαμβάνει τρεις σταθμούς εκφόρτωσης κοντέινερ, καθένας από τους οποίους μπορεί να χειριστεί μέγιστο βάρος 49 τόνων με χωρητικότητα 20 τόνων ανά όχημα. Κάθε σταθμός εκφόρτωσης είναι εξοπλισμένος με ανατρεπόμενο μηχανισμό και αντίστοιχο υδραυλικό σύστημα για την ανύψωση των κοντέινερ και τη διευκόλυνση της τροφοδοσίας βάσει βαρύτητας της σκόνης PTA στους μεταφορείς με αλυσιδωτούς δίσκους (P.C.D.).
Επιπλέον, υπάρχει ένας σταθμός εκφόρτωσης μεγάλων σάκων με χωρητικότητα χοάνης 4,32 κυβικά μέτρα, σχεδιασμένος για μεγάλους σάκους 1 τόνου. Οι μεγάλοι σάκοι ανασηκώνονται με ηλεκτρικούς γερανούς προς τις εξαγωγικές οπές, επιτρέποντας τη φόρτωση της σκόνης PTA στους μεταφορείς P.C.D. μέσω της χοάνης.
Το τμήμα μεταφοράς αποτελείται από τρεις ανεξάρτητες γραμμές μεταφορέων P.C.D.: Γραμμή 1-1 (21 μέτρα), Γραμμή 1-2 (31 μέτρα, κάθετη) και Γραμμή 1-3 (23 μέτρα). Κάθε γραμμή μεταφορέα τροφοδοτείται από δικό της κινητήρα με μειωτήρα, ενώ η Γραμμή 1-2 είναι επιπλέον εξοπλισμένη με φρένο λόγω της κάθετης τοποθέτησης. Η οριζόντια Γραμμή 1-1 διαθέτει τέσσερις εισερχόμενες μπεκ που λαμβάνουν σκόνη PTA από τους τρεις σταθμούς εκφόρτωσης κοντέινερ και τον σταθμό μεγάλων σάκων και εκκενώνει στην Γραμμή 1-2 μέσω καναλιού.
Η βαλβίδα εκτροπής τύπου αποσβεστήρα (DPC-21) συνδεδεμένη στη Γραμμή 1-2 επιτρέπει την επιλογή μεταξύ δύο στόχων σιλό (DB-01 ή DB-02). Όταν επιλέγεται το DB-01, η σκόνη διοχετεύεται μέσω της Γραμμής 1-3 στο σιλό· όταν επιλέγεται το DB-02, η σκόνη εκκενώνεται απευθείας από τη Γραμμή 1-2 στο σιλό. Κάθε γραμμή μεταφορέα έχει χωρητικότητα 50 τόνων ανά ώρα, με ταχύτητα μεταφοράς 0,39 μ/δ.
Το σύστημα είναι εγκατεστημένο σε βιομηχανική εγκατάσταση με δάπεδα από σκυρόδεμα, μεταλλικά πλαίσια και προστατευτικές χειρολαβές. Ορατός εξοπλισμός περιλαμβάνει μεγάλες μηχανικές μονάδες, ράμπες φόρτωσης/εκφόρτωσης και ψηλές βιομηχανικές κατασκευές με μεταλλικά πλαίσια. Ορισμένα εξαρτήματα εμφανίζουν σημάδια φθοράς και έκθεσης σε καιρικές συνθήκες, χαρακτηριστικά βιομηχανικών περιβαλλόντων. Διατίθενται τεχνικά διαγράμματα και διαγράμματα λογικής ελέγχου που περιγράφουν τη ροή διεργασίας, τα συστήματα μεταφοράς και τις ακολουθίες ελέγχου των κινητήρων.
Η ακόλουθη περιγραφή έχει δημιουργηθεί με χρήση τεχνητής νοημοσύνης με βάση τις διαθέσιμες πληροφορίες προϊόντος. Παρέχεται μόνο για καθοδήγηση και ενδέχεται να μην αντικατοπτρίζει όλες τις προδιαγραφές ή τους όρους. Επικοινωνήστε μαζί μας εάν χρειάζεστε ακριβείς ή επιβεβαιωμένες λεπτομέρειες.
Σύστημα εκφόρτωσης PTA
Το σύστημα μεταφοράς της εκφόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων PTA από την JSME (Jung Sheng Mechanical Engineering co., ltd.) αποτελείται κυρίως από τα ακόλουθα τμήματα:
A. 3 σύνολα σταθμού εκφόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων 20 τόνων ανά αυτοκίνητο μέγιστο βάρος 49 τόνων
B. 1 σετ σταθμού εκφόρτωσης μεγάλων σάκων χωρητικότητας 4,32 m3
C. 3 γραμμές μεταφορέα P.C.D. / αλυσίδας
Η σκόνη PTA θα μπορούσε να μεταφερθεί στο υπάρχον σιλό ελέγχου (DB-01/02) είτε από το σταθμό εκφόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων είτε από το σταθμό εκφόρτωσης μεγάλων σάκων με μεταφορείς P.C.D. Υπάρχουν 3 σύνολα σταθμών εκφόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων και κάθε σταθμός αποτελείται από 1 σύνολο κλίσης (CT-01, CT-02 ή CT-03) και αντίστοιχο υδραυλικό σύστημα (HY-01, HY-02 ή HY-03). Το εμπορευματοκιβώτιο ανυψώνεται από τον ανακλιντήρα και στη συνέχεια η σκόνη PTA φορτώνεται στον μεταφορέα P.C.D. μέσω του συνδέσμου με τη βαρύτητα. Η χοάνη (HP-01) στο σταθμό εκφόρτωσης μεγάλων σάκων διαθέτει 2 σετ θυρίδων εκφόρτωσης για μεγάλο σάκο 1 τόνου. Η σκόνη PTA σε μεγάλο σάκο ανυψώνεται με ηλεκτρικό ανελκυστήρα (EH-01/02) στη θύρα εκφόρτωσης και στη συνέχεια φορτώνεται στον μεταφορέα P.C.D. μέσω της χοάνης (HP-01).
Το τμήμα μεταφοράς P.C.D. αποτελείται από 3 γραμμές μεταφορέα P.C.D: Γραμμή 1-1 (μήκος 21 m), γραμμή 1-2 (μήκος 31 m) και γραμμή 1-3 (μήκος 23 m). Κάθε γραμμή μεταφορέα P.C.D. κινείται από ανεξάρτητο κινητήρα με μειωτήρα. Ο κινητήρας της γραμμής 1-2 που είναι κατακόρυφος είναι επιπλέον εξοπλισμένος με φρένο. Ο μεταφορέας P.C.D. Γραμμή 1-1 που είναι οριζόντια έχει 4 ακροφύσια εισόδου για την παραλαβή σκόνης PTA αντίστοιχα από 3 σετ σταθμών εκφόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων και 1 σετ σταθμών εκφόρτωσης μεγάλων σακουλών, και 1 αγωγό εκφόρτωσης που συνδέεται με το ακροφύσιο εισόδου της γραμμής 1-2. Ο αγωγός εκκένωσης του κατακόρυφου μεταφορέα P.C.D. Γραμμή 1-2 συνδέεται με μια βαλβίδα εκτροπής τύπου damper (DPC-21) η οποία χρησιμοποιείται για την επιλογή του σιλό-στόχου (DB-01ή DB-02). Το ακροφύσιο εισόδου του οριζόντιου μεταφορέα P.C.D. Γραμμή 1-3 συνδέεται με τη βαλβίδα εκτροπής (DPC-21), ενώ ο αγωγός εκροής συνδέεται με το ακροφύσιο εισόδου του υπάρχοντος σιλό ελέγχου (DB-01). Όταν επιλέγεται η DB-01, η σκόνη PTA από τη γραμμή 1-2 θα εκφορτώνεται στη γραμμή 1-3 του μεταφορέα P.C.D. μέσω της βαλβίδας εκτροπής (DPC-21) και στη συνέχεια θα μεταφέρεται στο σιλό (DB-01). Όταν επιλέγεται η DB-02, η σκόνη PTA από τη γραμμή 1-2 θα φορτώνεται απευθείας στο σιλό (DB-02) μέσω της βαλβίδας εκτροπής (DPC-21). Αυτή η μεταφορική ικανότητα είναι 50 τόνοι/ώρα σε κάθε γραμμή με ταχύτητα μεταφοράς 0,39 m/s.
Παρακαλώ σημειώστε ότι αυτή η περιγραφή μπορεί να έχει μεταφραστεί ή βελτιστοποιηθεί αυτόματα με τεχνητή νοημοσύνη (AI). Οι πληροφορίες αυτής της αγγελίας είναι μόνο ενδεικτικές. Συνιστούμε να ελέγξετε τις λεπτομέρειες με τον πωλητή πριν από την αγορά.
| Τύπος πελάτη | Εργοστάσιο – μεγάλη εταιρεία |
| Ενεργός από τότε | 2025 |
| Προσφορές online | 5 |
| Τελευταία δραστηριότητα | 26/10/2026 |
Σύστημα εκφόρτωσης PTA
Το σύστημα μεταφοράς της εκφόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων PTA από την JSME (Jung Sheng Mechanical Engineering co., ltd.) αποτελείται κυρίως από τα ακόλουθα τμήματα:
A. 3 σύνολα σταθμού εκφόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων 20 τόνων ανά αυτοκίνητο μέγιστο βάρος 49 τόνων
B. 1 σετ σταθμού εκφόρτωσης μεγάλων σάκων χωρητικότητας 4,32 m3
C. 3 γραμμές μεταφορέα P.C.D. / αλυσίδας
Η σκόνη PTA θα μπορούσε να μεταφερθεί στο υπάρχον σιλό ελέγχου (DB-01/02) είτε από το σταθμό εκφόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων είτε από το σταθμό εκφόρτωσης μεγάλων σάκων με μεταφορείς P.C.D. Υπάρχουν 3 σύνολα σταθμών εκφόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων και κάθε σταθμός αποτελείται από 1 σύνολο κλίσης (CT-01, CT-02 ή CT-03) και αντίστοιχο υδραυλικό σύστημα (HY-01, HY-02 ή HY-03). Το εμπορευματοκιβώτιο ανυψώνεται από τον ανακλιντήρα και στη συνέχεια η σκόνη PTA φορτώνεται στον μεταφορέα P.C.D. μέσω του συνδέσμου με τη βαρύτητα. Η χοάνη (HP-01) στο σταθμό εκφόρτωσης μεγάλων σάκων διαθέτει 2 σετ θυρίδων εκφόρτωσης για μεγάλο σάκο 1 τόνου. Η σκόνη PTA σε μεγάλο σάκο ανυψώνεται με ηλεκτρικό ανελκυστήρα (EH-01/02) στη θύρα εκφόρτωσης και στη συνέχεια φορτώνεται στον μεταφορέα P.C.D. μέσω της χοάνης (HP-01).
Το τμήμα μεταφοράς P.C.D. αποτελείται από 3 γραμμές μεταφορέα P.C.D: Γραμμή 1-1 (μήκος 21 m), γραμμή 1-2 (μήκος 31 m) και γραμμή 1-3 (μήκος 23 m). Κάθε γραμμή μεταφορέα P.C.D. κινείται από ανεξάρτητο κινητήρα με μειωτήρα. Ο κινητήρας της γραμμής 1-2 που είναι κατακόρυφος είναι επιπλέον εξοπλισμένος με φρένο. Ο μεταφορέας P.C.D. Γραμμή 1-1 που είναι οριζόντια έχει 4 ακροφύσια εισόδου για την παραλαβή σκόνης PTA αντίστοιχα από 3 σετ σταθμών εκφόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων και 1 σετ σταθμών εκφόρτωσης μεγάλων σακουλών, και 1 αγωγό εκφόρτωσης που συνδέεται με το ακροφύσιο εισόδου της γραμμής 1-2. Ο αγωγός εκκένωσης του κατακόρυφου μεταφορέα P.C.D. Γραμμή 1-2 συνδέεται με μια βαλβίδα εκτροπής τύπου damper (DPC-21) η οποία χρησιμοποιείται για την επιλογή του σιλό-στόχου (DB-01ή DB-02). Το ακροφύσιο εισόδου του οριζόντιου μεταφορέα P.C.D. Γραμμή 1-3 συνδέεται με τη βαλβίδα εκτροπής (DPC-21), ενώ ο αγωγός εκροής συνδέεται με το ακροφύσιο εισόδου του υπάρχοντος σιλό ελέγχου (DB-01). Όταν επιλέγεται η DB-01, η σκόνη PTA από τη γραμμή 1-2 θα εκφορτώνεται στη γραμμή 1-3 του μεταφορέα P.C.D. μέσω της βαλβίδας εκτροπής (DPC-21) και στη συνέχεια θα μεταφέρεται στο σιλό (DB-01). Όταν επιλέγεται η DB-02, η σκόνη PTA από τη γραμμή 1-2 θα φορτώνεται απευθείας στο σιλό (DB-02) μέσω της βαλβίδας εκτροπής (DPC-21). Αυτή η μεταφορική ικανότητα είναι 50 τόνοι/ώρα σε κάθε γραμμή με ταχύτητα μεταφοράς 0,39 m/s.
Παρακαλώ σημειώστε ότι αυτή η περιγραφή μπορεί να έχει μεταφραστεί ή βελτιστοποιηθεί αυτόματα με τεχνητή νοημοσύνη (AI). Οι πληροφορίες αυτής της αγγελίας είναι μόνο ενδεικτικές. Συνιστούμε να ελέγξετε τις λεπτομέρειες με τον πωλητή πριν από την αγορά.
Αυτό το σύστημα εκφόρτωσης PTA κατασκευάζεται από την JSME (Jung Sheng Mechanical Engineering Co., Ltd.) και έχει σχεδιαστεί για αποτελεσματική εκφόρτωση και μεταφορά της σκόνης PTA. Το σύστημα περιλαμβάνει τρεις σταθμούς εκφόρτωσης κοντέινερ, καθένας από τους οποίους μπορεί να χειριστεί μέγιστο βάρος 49 τόνων με χωρητικότητα 20 τόνων ανά όχημα. Κάθε σταθμός εκφόρτωσης είναι εξοπλισμένος με ανατρεπόμενο μηχανισμό και αντίστοιχο υδραυλικό σύστημα για την ανύψωση των κοντέινερ και τη διευκόλυνση της τροφοδοσίας βάσει βαρύτητας της σκόνης PTA στους μεταφορείς με αλυσιδωτούς δίσκους (P.C.D.).
Επιπλέον, υπάρχει ένας σταθμός εκφόρτωσης μεγάλων σάκων με χωρητικότητα χοάνης 4,32 κυβικά μέτρα, σχεδιασμένος για μεγάλους σάκους 1 τόνου. Οι μεγάλοι σάκοι ανασηκώνονται με ηλεκτρικούς γερανούς προς τις εξαγωγικές οπές, επιτρέποντας τη φόρτωση της σκόνης PTA στους μεταφορείς P.C.D. μέσω της χοάνης.
Το τμήμα μεταφοράς αποτελείται από τρεις ανεξάρτητες γραμμές μεταφορέων P.C.D.: Γραμμή 1-1 (21 μέτρα), Γραμμή 1-2 (31 μέτρα, κάθετη) και Γραμμή 1-3 (23 μέτρα). Κάθε γραμμή μεταφορέα τροφοδοτείται από δικό της κινητήρα με μειωτήρα, ενώ η Γραμμή 1-2 είναι επιπλέον εξοπλισμένη με φρένο λόγω της κάθετης τοποθέτησης. Η οριζόντια Γραμμή 1-1 διαθέτει τέσσερις εισερχόμενες μπεκ που λαμβάνουν σκόνη PTA από τους τρεις σταθμούς εκφόρτωσης κοντέινερ και τον σταθμό μεγάλων σάκων και εκκενώνει στην Γραμμή 1-2 μέσω καναλιού.
Η βαλβίδα εκτροπής τύπου αποσβεστήρα (DPC-21) συνδεδεμένη στη Γραμμή 1-2 επιτρέπει την επιλογή μεταξύ δύο στόχων σιλό (DB-01 ή DB-02). Όταν επιλέγεται το DB-01, η σκόνη διοχετεύεται μέσω της Γραμμής 1-3 στο σιλό· όταν επιλέγεται το DB-02, η σκόνη εκκενώνεται απευθείας από τη Γραμμή 1-2 στο σιλό. Κάθε γραμμή μεταφορέα έχει χωρητικότητα 50 τόνων ανά ώρα, με ταχύτητα μεταφοράς 0,39 μ/δ.
Το σύστημα είναι εγκατεστημένο σε βιομηχανική εγκατάσταση με δάπεδα από σκυρόδεμα, μεταλλικά πλαίσια και προστατευτικές χειρολαβές. Ορατός εξοπλισμός περιλαμβάνει μεγάλες μηχανικές μονάδες, ράμπες φόρτωσης/εκφόρτωσης και ψηλές βιομηχανικές κατασκευές με μεταλλικά πλαίσια. Ορισμένα εξαρτήματα εμφανίζουν σημάδια φθοράς και έκθεσης σε καιρικές συνθήκες, χαρακτηριστικά βιομηχανικών περιβαλλόντων. Διατίθενται τεχνικά διαγράμματα και διαγράμματα λογικής ελέγχου που περιγράφουν τη ροή διεργασίας, τα συστήματα μεταφοράς και τις ακολουθίες ελέγχου των κινητήρων.
Η ακόλουθη περιγραφή έχει δημιουργηθεί με χρήση τεχνητής νοημοσύνης με βάση τις διαθέσιμες πληροφορίες προϊόντος. Παρέχεται μόνο για καθοδήγηση και ενδέχεται να μην αντικατοπτρίζει όλες τις προδιαγραφές ή τους όρους. Επικοινωνήστε μαζί μας εάν χρειάζεστε ακριβείς ή επιβεβαιωμένες λεπτομέρειες.
| Τύπος πελάτη | Εργοστάσιο – μεγάλη εταιρεία |
| Ενεργός από τότε | 2025 |
| Προσφορές online | 5 |
| Τελευταία δραστηριότητα | 26/10/2026 |
Система за разтоварване на контейнери с PTA, разтоварване, съхранение и транспортиране
Systém vykládky, odbavování, skladování a přepravy kontejnerů PTA
System til aflæsning, aftapning, opbevaring og transport af PTA-containere
PTA-Container-Entlade-, Entstapelungs-, Lager- und Fördersystem
Σύστημα εκφόρτωσης, αποσυμπίεσης, αποθήκευσης και μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων PTA
PTA container unloading, debagging, storage and conveying system
Sistema de descarga, desbarbado, almacenamiento y transporte de contenedores de PTA
Système de déchargement, de désensachage, de stockage et de transport de conteneurs de PTA
Sustav za istovar, uklanjanje vreća, skladištenje i transport PTA kontejnera
PTA konténer kirakodó, lefejtő, tároló és szállító rendszer
Sistema di scarico, sbavatura, stoccaggio e trasporto di container PTA
PTA konteinerių iškrovimo, nuėmimo, sandėliavimo ir transportavimo sistema
PTA-container lossen, afzakken, opslag en transportsysteem
System rozładunku, debagowania, przechowywania i przenoszenia kontenerów PTA
Sistema de descarga, desembalagem, armazenamento e transporte de contentores PTA
Sistem de descărcare, dezagregare, depozitare și transport al containerelor PTA
Система разгрузки, обвязки, хранения и транспортировки контейнеров PTA
Sistem za istovar, otpajanje, skladištenje i transport kontejnera PTA
System för lossning, avlastning, lagring och transport av PTA-containrar
PTA konteyner boşaltma, debagging, depolama ve taşıma sistemi
English (EU)
English (GB)